极目新闻记者 柳之萌 11月11日，重庆永川的张女士向极目新闻记者反映，家里86岁的老人被车行推销，花3600元购买了一辆低速三轮摩托车。家属称，该车需持有D类驾驶证才能上路，而老人已超出驾驶证申领年龄，且该车在2027年3月后不允许上路。在家属劝阻下，老人退掉了车，但商家不同意全额退款，最终扣除了780元“折旧费”。“车子一直在店里，没有提走，也没有骑行，为什么收‘折旧费’？”张女士对此提出疑问，并表示已向12315投诉，“想提醒家里有老人的朋友注意，不要被忽悠。” 老人准备购买的低速三轮摩托车（受访者提供） 11月13日，极目新闻记者联系上张女士。她回忆，当天老人由家人陪同上街赶集，快散场时，家人去取车了，老人则走进了当地一家电动车行。陪同的家人取完车后发现老人不见了，后来在电动车行找到老人，当时老人准备购买一辆三轮摩托车，店主正在为那辆三轮摩托车安装电池。家人随即上前阻止，告诉店主家属不同意买：“老人年纪大了，眼睛不好，耳朵也背，骑出去怕伤害自己，也怕伤害他人，后果无法承担。”但店主表示，谁掏钱就听谁的。家人无奈之下报了警。 收据（受访者提供） 张女士说，店主并没有告诉老人驾驶这辆车需要驾照且有年龄限制，反而说“比他年龄大的都在用”。最让她无奈的是，车全程停在店里，没有动过，但还是被收了780元“折旧费”，“这还是在民警的调解下”。她表示，店主扣费的理由是电池开封了、车也被组装了。但她认为，店主在未向老人说明驾驶此车需要考驾照以及有年龄限制的情况下推销，且该车2027年3月后将不允许上路，本身就存在一定过错。她现在的诉求是全额退款。 车行店主则告诉极目新闻记者，扣“折旧费”是因为电瓶包装拆了，“拆了就等于二手的了”，而且车子也被组装了，包括保险杠等。他表示，该车是老年代步车，不是机动车，不需要上牌照。其表示“有派出所来处理了”，随后挂断电话。 极目新闻记者就此事致电当地相关部门，一位知情人表示，案件已调解，车行退了2800多元。家属对此有疑问的话，可联系出警民警。 商家让老人签署的安全宣传告知书（受访者提供） 张女士提供的老人签署的售前安全宣传告知书显示，该车属于低速电动三四轮车（非国标无法上牌车）。驾驶要求提到，在过渡期内驾驶低速电动车上道路通行，应当遵守道路交通安全法律法规，做到“要赋码、有驾证、不载人、不营运”安全文明驾驶；同时提醒，2027年3月31日过渡期满后，车辆严禁上道路行驶。 但她表示，老人不识字，之前并不知道这辆车在2027年3月后不能上路，还是民警来了后告诉他的。 记者随后向当地交管所咨询，一名工作人员表示，如果是不符合机动车标准的低速三轮电动车，在重庆，2027年3月31日后就不能再上路行驶，只能在过渡期内使用。该工作人员同时表示，不建议购买，避免造成财产损失。他介绍，如果是正规的摩托车，需要上牌照、考取驾驶证并购买保险，才可以上路行驶。 据重庆市2025年发布的驾驶证申领政策，申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型，年龄须在18周岁以上、70周岁以下。
