10月30日，一条消息让不少军迷高兴了一整天。我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”近日首次在我国首艘076型两栖攻击舰四川舰成功起降。 据央视新闻消息，10月下旬，我国首艘076型两栖攻击舰四川舰连续开展海上试验。攻击-21靠舰上的电磁弹射系统飞离甲板，又靠拦阻装置稳稳回收。 这是攻击-21第一次在舰艇上完成弹射起飞和回收，说明这艘满载排水量超过4万吨的两栖攻击舰，已经初步具备操作固定翼隐身无人机的能力。军事专家张学峰认为，这次起降相当于创造了两项世界第一。 一项是攻击-21成为全球首款能由两栖攻击舰搭载的察打一体隐身无人机，另一项是大型两栖攻击舰第一次弹射这类无人机。欧洲军事网站“陆军认可”（Army Recognition）的判断也差不多：这可能是全球第一次确认，大型隐身无人作战飞机在两栖攻击舰上用类似航母的弹射和回收设备完成起降。 看到这条新闻，很难不想起几十年前。那时候中国海军连一艘航母都不知道要等到哪一年，舰载机只能停在图纸上。 现在，连两栖攻击舰都能弹射隐身无人机了。四川舰的成长节奏很紧凑：2024年12月27日下水命名，2025年11月开启首次海试，2026年8月进行无人载具测试，10月下旬攻击-21完成起降。 这一步，是舰载航空设备整合上的一次重要进展。再说攻击-21本身。 它是攻击-11隐身无人机的海军衍生型，2025年9月阅兵时第一次公开亮相。它采用无尾飞翼构型，没有垂直尾翼。 进气口开在机身上方，配上S型进气道，雷达很难直接“看见”发动机压气机。机身里有武器舱，带着精确制导弹药也能保持隐身。 它的亚音速气动设计不追求极速，更看重省油和长时间滞空。为了上舰，攻击-21做了不少改装：起落架加强了，前起落架加了弹射杆，机尾加了降落时钩住拦阻索的尾钩。 2026年4月的飞行测试里，这些强化后的弹射杆和起落架就已经能看到。正式部署以后，攻击-21可以在舰载直升机够不着的距离上提供侦察和精确打击能力。 它能凭隐身性能，去侦察和监视沿岸雷达设施、海上航道、水面舰艇，以及防御严密的登陆区域。它还能用精确制导武器，特别是小型制导滑翔炸弹，打击特定目标。 在四川舰将来的两栖作战中，它甚至可能承担压制敌方防空系统的任务。四川舰也有望把战斗无人机、直升机、海军陆战队和两栖登陆部队整合起来，把海上侦察和远程打击的范围伸得更远。 有一部分军事评估把它的作战半径和歼-35相比。不过，最大起飞重量、作战半径、滞空时间、燃油容量、武器有效载荷这些具体参数都还没有公开，现在和舰载有人战机比性能还为时过早。 接下来有几件事值得关注。第一，一艘076型能同时操作多少架攻击-21。 四川舰预计可搭载30到40架各型舰载机，直升机和无人机都算在内，但这不等于能装30到40架攻击-21。机库容量、维修空间、弹药储存和两栖作战装备，都会限制实际配置。 第二，隐身性能在实战中能发挥多少。理论上，攻击-21的隐身能力为突破敌方一体化防空体系提供了天然优势，可战场不是实验室。 实际效果不光看它自己，还要看对手的传感器性能、电子战能力和目标信息的更新速度。第三，有人机和无人机能不能协同。 2025年11月，攻击-11已经展示过和歼-20协同飞行的能力。将来攻击-21能不能和歼-35舰载机配合作战，最让人期待。 从飞翼气动、飞控系统，到电磁弹射、全自动着舰引导，这一整套东西都是在国内一点点做出来的。正是这样一件件“自家货”越来越多，日本媒体早在今年3月就盯上了一组数字。 2026年3月9日，SIPRI发布了2021到2025年的武器转让和国际军贸评估。报告显示，2021到2025年中国是全球第21大主要武器接收国，自1991到1995年以来首次跌出前十。 中国进口下降72%，原因是中国持续扩大自己主要武器的生产。日经中文网随后报道了这组数据，SIPRI研究员韦泽曼的看法是，过去5年中国已经能自己生产所有先进武器，不再需要以前进口的俄罗斯武器。 日本媒体对这组数字很敏感，这不奇怪。同一时期，日本武器进口增加了76%，排全球第六，其中95%来自美国。 一边买得越来越多，一边越来越不需要买，两国的路走成了相反的方向。日媒由此推测，照这个势头，中国可能成为世界上第一个不用引进任何武器的国家。 当然也要看到，中国现在还有少量进口，其中66%来自俄罗斯，不过直升机、航空发动机等领域正在快速换成国产。这72%的降幅不是因为“没钱买”，而是因为“越来越不用买”。 回头看上世纪九十年代，中国空军面对周边的F-15、F-16，三代机缺口很大，只能从俄罗斯买苏-27、伊尔-76，也买过道尔-M1防空系统。那时候的想法很朴素：先用外来装备补上窟窿，再一边用一边学。 后来苏-27生产线引进国内，发展出了歼-11系列；运-20量产以后，伊尔-76退到了补充位置。每一笔采购后面，都有
