高市又碰台海红线，中方这次不光说，两个动作已经摆到台岛周边

邻居家里的事，隔壁老王偏要凑过来指手画脚。 他还拉着远房亲戚，在一张“共同关切”的纸上签了字，对着院子念了一遍。 主人要是只会摆摆手说一句“别管”，老王多半当耳旁风。 主人要是把门口的灯打开，把值班的人排好，老王心里就有数了：这不是客气话。 台海这几天，演的就是这么一出。 高市早苗又在台湾问题上越界，中方这回没有只靠嘴说。 海上一路，空中一路，两个动作几乎同时出现在台湾岛周边。 先看事情的由头。 10月28日，德国总理默茨访问东京，和日本首相高市早苗会谈。 会后发布的日德联合声明里，写进了台海和平稳定，还提到要和平解决两岸问题。 这话听着挺中听，可细想就不对味。 两岸的事，是中国人自己的家事，轮不到外人来“呼吁”。 何况说这话的人，是高市早苗。 时间往前翻一年，她刚上任不久，就在国会里公开说，“台湾有事”可能构成日本的“存亡危机事态”。 这话翻译过来，就是日本可能武装插手台海。 性质相当恶劣，中方当时的反应也很强烈。 后来她在国会改口，说日本的立场没有变。 外交部发言人当场就指出，这是拿“立场没有变化”来敷衍搪塞，中方不接受。 那句越界的话，她始终没有撤回。 一年过去，她不但没有收敛，还换着场合、拉着不同的国家，把台湾问题往“国际关切”的篮子里装。 这次拉上德国，不过是新一招。 德国为什么肯跟着写，笔者也琢磨过。 默茨在东京的说法有点意思，他一边提联合国宪章的原则，一边又强调德国坚持一个中国政策。 可见德国自己心里也明白，一个中国是绕不开的前提。 再说得直白些，中国是德国重要的贸易伙伴，德国企业在中国有投资，也有市场。 跟着日本起哄，既不添订单，也不添安全，这笔账怎么算都不划算。 高市要的，其实就是一个场面。 人在孤立的时候，最怕冷清，所以得多拉几个人壮胆。 日本在台湾问题上该守什么规矩，白纸黑字早就写清楚了。 1972年的《中日联合声明》里，日本政府承认中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府，并充分理解和尊重中方关于台湾是中国领土不可分割一部分的立场。 《中日和平友好条约》文本 这些字都是日本自己签的。 日本这么折腾，图的是什么，也不难猜。 周边局势渲染得越紧张，国内扩军就越有理由。 台海问题在某些日本政客嘴里，已经成了给扩军开路的工具。 别忘了，日本曾经对中国台湾省殖民统治长达半个世纪，对中国人民负有沉重的历史罪责。 有这种历史包袱的国家，更该管住自己的嘴，而不是上赶着在台湾问题上“发言”。 再看中方这边的回应。 第一个动作落在海上。 中国海警局新闻发言人姜略通报，10月31日，海警虎狮舰编队在台湾岛以东海域，依法开展常态化执法巡查。 通报还说，10月以来，这支编队持续加强相关海域管控，保障正常航行和作业秩序，维护包括台湾同胞在内的中国民众的合法权益和生命财产安全。 这段话里有两个词，值得掂量。 一个是“依法”，一个是“常态化”。 中国海警舰艇编队海上巡航 “依法”的意思是，这是在自家管辖海域办自家的事，不是临时摆个姿态。 “常态化”的意思是，这不是演一场就散，而是天天有人值班。 台湾岛以东，往外就是辽阔的西太平洋。 过去外界的目光，大多盯着台湾海峡，觉得那是一条窄窄的水道。 如今海警船在岛的东侧也站稳了脚跟，等于把管辖的版图补得更完整。 门前有人看着，后院也有人看着。 这个节奏也不是临时起意。 此前，日本和菲律宾想在台湾岛以东海域谈划界，中方就宣布过在台东部海域开展海上交通专项执法。 海警的普陀山舰编队，也在同一片海域做过常态巡查。 一批接一批，没有断档。 这样一看，日德联合声明只是最近的一根导火索。 台岛以东的巡查，早就在持续推进。 海警船过去，既管着海，也护着人。 台湾渔民出海遇上风浪，来的是自家人的船。 这和某些政客满嘴“自由开放”，实际上只会添紧张，完全是两码事。 空警500预警机飞行 第二个动作落在空中。 就在海警通报的同一天，台湾地区防务部门发出通报，称当天下午陆续发现解放军各型军机和无人机共22架次，其中18架次越过所谓“海峡中线”。 通报里提到的机型，有战斗机、预警机和加油机，配合军舰开展联合战备警巡。 预警机管看，加油机管续航，战斗机管冲在前面。 这样的阵容，说明是有指挥、有保障的成体系行动，不是几架飞机在天上随便溜达。 至于那条所谓“中线”，本来就是台湾当局单方面划出来的。 台湾是中国的一部分，海峡里哪来一条拦得住中国军队的线。 海上依法巡查，空中战备警巡，各干各的活，节奏却对得上。 海警是执法力量，管的是管辖权和秩序。 军机是军事力量，管的是威慑和战备。 分工清清楚楚，信号也清清楚楚。 事情过后，国台办也给了明确的说法。 11月4日，国台办发言人朱凤莲在例行发布会上，回答了台媒关于大陆船只在台湾周边活动的提问。 她强调，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。 海军军人海上敬礼 海警在台